FINdet den richtigen Turbo!
Telefon 02241 250 520
Wir liefern stets das ORIGINAL
... Nachbau gibts woanders
In unserem Lieferprogramm finden Sie Turbolader der führenden OE-Serienlieferanten.
Der Standard sind bei uns neue Turbolader. Für eine Vielzahl älterer Fahrzeuge führen wir neben den NEUTEILEN auch werksregenerierte Turbolader. Hierbei handelt es sich um Turbos die nicht durch Dritte, sondern von den jeweiligen Serienherstellern selbst generalüberholt wurden. Sie wollen wissen wo Unterschiede liegen? Hier ein paar Details: Garrett Original Reman
Shopzugang B2B
Wir haben unseren Shopzugang etwas verbessert. Wenn Sie noch keinen Zugang haben, können Sie sich hier selbst registrieren. Beachten Sie bitte, dass dies ein B2B Shop ist und Endverbraucher hier weiterhin nicht freigeschaltet werden können!
Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass wir diesen Zugang derzeit nur für "lebende Kunden" freischalten können - also Firmen, die in den letzten 6 Monaten bei uns gekauft haben oder Unternehmen die einer Kooperation angehören bei der wir als Lieferant gelistet sind.
Abisco - die Alternative zu unserem Shop
ByteRider bietet seinen User über Abisco eine schnelle Verbindung zu unserem System.
Schon einige Jahre im Einsatz sind auch wir mit dieser Anbindung sehr zufreiden. (bitte klicken)
Häufig gemachte Fehler
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Turbolader wird gewechselt ohne vorher geklärt zu haben, wieso der ursprüngliche Turbolader ausgefallen ist. Deshalb wurde dann der für den Ausfall ursächliche Fehler nicht beseitigt. Folge: der neue Turbolader geht ebenfalls kaputt - Infos hierzu :
- der Turbo ist kein Verschleißteil (click)
- Ausfallursachen (click) und
- beispielhaft in den TurboNews TN2018-003
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Turbolader gekauft der irgendwo geschickt als Original angeboten war, obwohl es ein mit Nachbauteilen instandgesetzter Turbolader ist. Mögliche Folge: Fahrzeug geht weiter in den Notlauf, Wiederholungsausfälle, viel Zeit investiert und letztendlich zu teuer eingekauft. Infos hierzu: zahlreiche Stories im Netz...
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Turbolader, z.B. original Garrett gesucht und gefunden aber statt eines Neuteils einen Werksinstandgesetzten bekommen. Mögliche Folgen: Preis nicht reklamiert und damit deutlich zuviel bezahlt - aber wenigstens Lader in Topp Qualität erhalten! Beispiel bzw. Infos hierzu unter TurboNews Ausgabe TN2021-002.
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Man(n) denkt alles zu können und weiss doch nur die Hälfte. Das kann unnötig Materialeinsatz kosten, zumindest aber eine Menge Zeit die man verplempert. Mögliche Abhilfen wären hier
a) Nutzung des umfangreichen Schulungsangebotes von Schlütter Turbolader
(oder ggf. auch Schulungen anderer Anbieter)
b) Warenkauf immer aus dem proturbo concept® Sortiment mit erweiterter
Gewährleistung!
Wer hierzu Fragen hat erreicht uns gut per Email an technik@turbolader.com oder telefonisch unter 02241 250 520
Absolute Basics
Wir wundern uns, wenn jemand bei uns oder unserem Handelspartner einen "nackten Turbo" bestellen möchte, anstatt eines 166er ProfiKits oder eines proturbo concept® Produktes. Kommt dann auf Nachfrage noch das Argument "Preis war attraktiv", so ist man versucht die Hände über dem Kopf zusammen zu schlagen. Besser an der Stelle ist aber Aufklärung!
Garrett kündigt „CLASSIC“ Aftermarket-Turboserie für zeitgenössische Fahrzeuge an!
Garrett Installer Connect
Wenn Sie mehr zu Garrett und der Technik rund um Garrett Turbolader wissen wollen, dann besuchen Sie doch einfach die Seiten von
Garrett Installer Connect!
Hier noch ein paar Themen die uns besonders am Herzen liegen
1. Turbolader Ausfallursachen
Worauf Sie achten sollten - diese Infos halten wir als Deutscher Vertriebspartner und Master-Distributor der wichtigen SERIENLIEFERANTEN für Sie auf unseren Seiten bereit. Das hierbei absolut Wichtigste (bitte klicken)
2. Neuteil im Tausch oder EOL
Wer bei uns einen Turbolader oder ein KIT kauft, der erwartet, dass im Karton ein nagelneuer Turbolader liegt - und genau so ist das, denn bei uns werden Qualitäten strikt getrennt und ausgewiesen!
Ledigtlich wenn die Artikel-Nr. mit den Buchstaben EOL oder _RB endet, handelt es sich nicht zwingend um einen neuen Turbolader. Unter der Begriff "EOL" (abgekürzt für Erschwinglich-Originial-Langlebig) bieten wir werksinstandgesetzte Turbolader an, welche von den OE-Serienlieferanten (also von Garrett oder BorgWarner selbst) als Tauschaggregate gefertigt wurden.
3. Wir liefern keinen Nachbau!
Vorzugsweise über das Internet werden Turbolader als ORIGINAL angeboten, die mit Original rein garnichts zu tun haben; im Text steht dann z. B. "Original Garrett Turbolader".
Wenn man als Turbo-Fan einmal näher hinsieht, ist man schon erfreut wenn zumindest "Garrett" korrekt geschrieben wurde; an der Stelle endet dann aber oft schon dieses positive Erstaunen. Als "Original Garrett Turbolader" deklariert sieht man dann z. B. von Drittanbietern reparierte VNT Turbos (Turbolader mit variabler Turbinengeometrie).
Solche Turbos als "Original Garrett Turbolader" oder mit der Behauptung "nach Herstellervorgaben fachgerecht instandgesetzt" anzupreisen, sehen wir dann als Betrugsversuch, wissend das für solche Typen von Garrett weder Ersatzteile vertrieben noch Reparaturanleitungen erstellt werden und folglich Nachbauteile zu deren Reparatur verwendet werden.
Bei den Turbos unseres Standard-Lieferprogramms handelt es sich ausnahmslos um seriengleiche NEUE Turbolader des OE-Lieferanten.
Immer mehr Fachleute besinnen sich wieder auf das Wesentliche. Darüber freuen wir uns! Der Preis ist natürlich wichtig, aber halt auch was geliefert wird. Bei uns dürfen sie sich als Teilehandel sicher fühlen. Ihre Werkstatt dank es Ihnen in jedem Fall, wenn Sie Qualität anbieten.
bei uns nur seriengleiche Turbolader!!!
Kopien und Nachbau meiden wir, weil wir an die Qualität des Originals glauben und an das Risiko, dass die Betriebserlaubnis eines Fahrzeugs erlischt, wenn Änderungen vorgenommen werden, durch die das Abgas- oder Geräuschverhalten verschlechtert wird. Jedenfalls haben wir sowas im §19 der Straßenverkehrs-Zulassung-Ordnung (StVZO) so gelesen.
Garrett hat passend zum Thema Abgaswerte (und Drehmoment) sehr interessante Testergebnisse veröffentlich, die wir in unserer TurboNews2016-003 eingebunden haben.
Auch Mitsubishi, als Serienlieferant für Turbolader an führender Fahrzeughersteller wie BMW, warnt aktuell von Nachbauten, welche neben technischen Risiken zudem gegen gesetzliche Vorgaben verstossen.
4. Endverbraucher
....Wichtige Info (bitte hier klicken)
Wenn Sie einen Original Garrett Turbolader kaufen wollen, dann achten Sie darauf, dass im Karton wie auch im Turbolader selbst auch das ist was Sie suchen. Bei unseren Garrett Turboladern sind auch ausschließlich Garrett Einzelteile drin. Setzen Sie auf die richtige Karte! Zuerst nachdenken und dann clever kaufen!
